Det første indtryk af en engelsk tog giver andet end et godt indtryk. Vognene er lavere, smallere, og kortere end amerikanske vogne, og de ser endog kortere ud end de i virkeligheden er, fordi de ikke har nogen fremskudte perroner i enderne, og intet overhængende tag. Der er ikke brug for nogen perron, fordi man går ind i vognen fra siden. Idet du nærmer dig toget, åbner en venlig konduktør døren for første, anden eller tredje klasses kupéer, afhængig af din billet, og hvis du ikke vil sidde i en hvor rygning er tilladt, finder han én hvor det er forbudt. Når du går ind ad den smalle dør, befinder du dig i et lille lokale på omkring syv fod ud af ni, med to sæder og to døre, en sæde på hver side og en dør for enden. Kupeens ende er vognsiden. På hver side af dørene er der faste vinduer, og øverst af døren er et vindue som kan sænkes eller hæves efter hvor meget udluftning der ønskes. Lige før toget forlader stationen, lukkes dørene og låses, og låses ikke op før den når den anden station. Konduktøren går på trinbrættet på ydersiden af vognen, klynger sig til rækværk til samme formål, og modtager billetterne gennem vinduet. Ved hurtigtog kontrolleres billetterne sædvanligvis på stationerne.